Anba Manikham quittant la FCC, en avril 2026, après avoir été arrêté dans l’affaire de voiture de Jet Prime vendue à sa compagne, Kiran Balgobin.
Par Narain Jasodanand
Parmi les sept managers suspendus par Air Mauritius (MK) dans le sillage de l’enquête de Kroll Middle East Consultancy Ltd, le cas d’Anba Manikham est le plus étonnant.
Il avait déjà été suspendu en mars 2024 par Charles Cartier, qui était alors Chief Executive Officer (CEO) de MK. Son comité disciplinaire avait duré pendant de longs mois, son avocat d’avant 2025, le Senior Counsel Gavin Glover, ayant pu obtenir plusieurs renvois, en raison, entre autres, de la mauvaise santé de son client. Anba Manikham aurait même souffert de problèmes mentaux, mais lorsque la direction de MK a décidé de le licencier car « unfit for duty », il a guéri comme par miracle.
Après le changement de gouvernement en novembre 2024 et de direction à MK le 6 février 2025, le comité disciplinaire d’Anba Manikham a continué, mais sans son avocat attitré, Me Glover, devenu Attorney General. Assisté alors du Senior Counsel Antoine Domingue, Anba Manikham allait s’en sortir, mais il y a eu un os.
Faux témoignages
Bien que la présidente du comité disciplinaire ait conclu que les accusations de pressions et d’insultes qu’avaient subies des employés aux mains d’Anba Manikham n’avaient pas été prouvées, elle a ordonné une autre enquête contre Manikham et quatre employés de MK qui avaient témoigné en faveur de celui-ci. Ils auraient fabriqué certaines preuves pour tirer leur ami Anba de ce mauvais pas. Ce dernier sera donc suspendu une deuxième fois avant d’avoir eu le temps d’être réintégré.
Le deuxième comité disciplinaire serait encore en cours. En parallèle, Anba Manikham a été arrêté par la Financial Crimes Commission (FCC), le 8 avril 2026, pour avoir vendu une Audi Q5, appartenant à Jet Prime, à sa compagne, Kiran Balgobin. Il est accusé de « public official using office for gratification ». Bien qu’étant toujours employé d’Air Mauritius, il n’a pas été re-suspendu à ce moment-là.
Me Shailesh Seeboruth, de Gavin Glover Chambers, l’a assisté à la FCC.
Anba Manikham vient d’être suspendu une troisième fois, après avoir été épinglé par le rapport Kroll. Alors Senior Manager Cabin Opérations, il était présent dans le comité ayant opté pour la compagnie Carlyle Aviation Partners Ltd pour la location par MK de deux Airbus.
Après trois suspensions, Anba Manikham jouit toujours de son salaire de manager.
Sailesh Peerthy, qui a également été suspendu, est accusé d’avoir exercé des pressions sur le directeur technique, Ravind Ramroop, pour que ce dernier recommande la location des deux Airbus auprès de Carlyle. Lorsque Ramroop avait refusé et même insisté pour ne pas choisir Carlyle et ses avions en mauvais état, il avait été suspendu par Ken Arian et Anba Manikham, avec lesquels Peerthy entretenait de très bonnes relations. Ramroop sera réintégré par Charles Cartier.
Les allers et retours de Recoura
Quant au Français Laurent Recoura, il avait été lui aussi suspendu par Charles Cartier en mai 2024. Il était accusé d’avoir divulgué des informations internes et délicates à au moins une tierce personne. Recoura ne s’est jamais présenté au comité disciplinaire et a été par conséquent limogé comme Chief Commercial Officer (CCO) de MK. Cependant, il sera réembauché en février 2025 par Kishore Beegoo qui lui redonnera le poste de CCO. Poste qu’il occupait toujours jusqu’à ce qu’il soit suspendu pour la deuxième fois dans l’affaire de leasing auprès de Carlyle. On n’a jamais su pourquoi il avait été réintégré en février 2025. Ce que l’on sait en revanche, c’est que son avocat était… le Senior Counsel Gavin Glover.
Laval Ah Chip, Chief Finance Officer de MK, avait été lui aussi suspendu, avec l’ex-CEO Krešimir Kučko, en septembre 2023. Ils étaient soupçonnés d’avoir obtenu des faveurs d’Airbus. Kučko a disparu sans que l’on ait pu connaître la vérité sur cette affaire.
On ignore ce qui est exactement reproché à Dinesh Laljee, Head of Procurement, à Narain Luximon et à Shabnam Peerally.