Outre la pension, Paul Bérenger, accompagné de Chetan Baboolall et Joanna Bérenger, a abordé le sujet du port, samedi 4 juillet, face à la presse.
Par Narain Jasodanand
On s’en doutait un peu. Paul Bérenger, lui, est catégorique : le rapport des experts sur la réforme des retraites n’a pas été rendu public. Le leader du Fron Militan Progresis (FMP) animait, ce samedi 4 juillet, une conférence de presse aux côtés de Joanna Bérenger et de Chetan Baboolall.
« Ce n’est pas un rapport d’experts. Même pas un rapport intérimaire d’experts, et surtout pas un rapport final », a-t-il martelé. « Ce n’est qu’un compte-rendu de l’exposé fait par les “experts” au comité interministériel. » Tout en se demandant : « Comment ont-ils pu prendre une telle décision sans même un rapport final ? »
Pour rappel, en déposant le document ‒ vous savez, celui avec plein d’images ‒ à l’Assemblée Nationale, mardi 30 juin, Navin Ramgoolam avait déclaré : « I am prepared to depose the whole – now that it is ready; if someone wants to take it – the whole of the Interim Report. »
Paul Bérenger trouve inacceptable qu’un Economic Committee of Cabinet, présidé par le Premier ministre, ait été mis sur pied après le budget. Il tiendra sa première rencontre ce mercredi pour examiner le Finance Bill et, surtout, toute l’affaire de pension. « Mieux vaut tard que jamais. Mais ce sera quand même l’occasion de recueillir les avis de tous les ministres sur cette réforme. »
Des experts décrédibilisés
Il pense que ce n’est plus la peine de continuer « avec ce même comité d’experts qui a été complètement décrédibilisé ». Pour lui, même si l’on a supprimé le Means Test, il faut encore savoir ce qui arrivera aux 60 ans, aux 60-65 ans, aux 65-70 ans et à tous les fonds de pension (y compris le NPF). « En incompétence, Navin Ramgoolam a battu le MSM ! »
Paul Bérenger rappelle que d’autres mauvaises mesures ont été annoncées dans le budget, mais elles ont été complètement escamotées, tellement la pension a dominé les débats. D’ailleurs, « la réforme des retraites n’aurait pas dû figurer dans le budget ».
Rs 27 millions pour quatre voitures pour quatre jours
À une question, Paul Bérenger répond qu’il est d’accord avec la réforme des retraites des élus. Joanna Bérenger souligne qu’il fallait donner l’exemple, bien qu’elle regrette que les autres gaspillages continuent, comme l’acquisition de voitures, à hauteur de Rs 27 millions, qui ne serviront que pendant quatre jours pour une conférence (le sommet US-Africa). « Pourquoi ne pas louer des voitures ? »
Sur le plan politique, Paul Bérenger affirme que le FMP es en contact avec Nando Bodha, Rama Valayden et Patrick Belcourt, mais pas encore avec Roshi Bhadain.
Le port de l’angoisse
Sur le port, Paul Bérenger fait très diplomatiquement comprendre que l’Island Container Terminal devrait être un projet à long terme. Tout en reconnaissant que si les Indiens veulent y investir, c’est pour faire de l’argent, en captant le business de transbordement à la place de la Cargo Handling Corporation Ltd (CHCL). Cette dernière ne devrait pas perdre ces opérations, sinon « ce sera une catastrophe pour nous ». Il ajoute que les syndicalistes du port ne semblent pas avoir compris la décision du gouvernement d’ajouter un deuxième opérateur au port.
Il rappelle que le gouvernement avait déjà pris la décision de laisser entrer Maersk et Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC) dans le capital de la CHCL, mais en tant qu’actionnaires minoritaires. Si l’on comprend bien Paul Bérenger, il était d’accord pour que Maersk et MSC entrent dans le capital de la CHCL, mais pas comme opérateurs.
Selon les informations glanées par Scoop.mu, l’opérateur concurrent de CHCL sera un Indien, possiblement le groupe Adani, qui remplacerait Maersk et MSC en tant qu’actionnaire de la Cargo Handling.