Suivons l’exemple de l’Australie !
Par Doris Day
Lettre ouverte au ministre du Transport terrestre
Monsieur le Ministre,
Je vous écris aujourd’hui avec une profonde inquiétude, mais aussi avec l’espoir que vous saurez entendre un citoyen concerné. Nous sommes tous d’accord sur un point : il y a trop d’accidents sur nos routes. Trop de familles pleurent.
– Les récents changements de loi ne s’attaquent pas au vrai problème
– La SOURCE du danger commence le jour où une personne obtient son permis.
Actuellement, un jeune peut obtenir son permis de conduire en 3 mois avec seulement 15 leçons. Ceci n’est pas une formation. C’est un permis de tuer. Nous mettons sur la route des conducteurs non préparés, puis nous nous étonnons des drames qui suivent.
Quelle solution fonctionne ?
L’Australie avait le même problème que nous. Ils l’ont résolu grâce à un système de permis progressif qui dure 4 ans minimum :
- Phase apprenti – permis L – 12 mois minimum
Obligatoire : 120 heures de conduite supervisée avec un adulte titulaire du permis complet. Carnet de bord pour tracer la conduite de nuit, sous la pluie, sur autoroute. Zéro alcool. Limite à 90 km/h.
Résultat : le conducteur apprend la vraie réalité de la route avant de rouler seul.
- Phase probatoire P1 – 12 mois
Permis provisoire. Zéro alcool. Un seul passager après 23 heures. Seulement 4 points sur le permis. Une faute grave = retour au permis L.
Résultat : la peur de perdre son permis maintient le jeune conducteur responsable.
- Phase probatoire P2 – 2 ans
Toujours zéro alcool. Limite à 100 km/h. 7 points seulement.
Résultat : quatre années pour prouver sa maturité avant d’obtenir le permis complet.
Depuis ce système, les accidents mortels chez les jeunes conducteurs en Australie ont diminué de 50 %.
Autres mesures préventives urgentes :
- Une police visible, pas cachée
Arrêtons de cacher les motards dans les arbustes uniquement pour remplir les caisses avec des contraventions. Plaçons-les visibles tous les 5 km. Quand les gens voient la police, ils lèvent le pied. Cela s’appelle de la prévention. Le ticket caché s’appelle du business.
- Différencier texter et kit main libre
Interdire le téléphone au volant, oui. Mais légalisons le kit main libre. Si les constructeurs installent le Bluetooth, c’est parce que c’est moins dangereux. Sinon, il faudrait aussi interdire de parler aux passagers, d’écouter la radio ou de chanter. La loi doit être logique.
- Retrait de permis définitif + prison
Pour la conduite sous influence d’alcool ou de drogue : retrait de permis à vie dès la première infraction. En cas de récidive = prison ferme. Il n’y a pas de seconde chance quand on met en danger la vie d’innocents.
- Réparer les routes dangereuses
Avant de blâmer les conducteurs, réparons les nids-de-poule, installons l’éclairage, sécurisons les virages sans visibilité. Un bon conducteur sur une mauvaise route reste en danger.
Monsieur le Ministre, la sanction après l’accident, c’est trop tard. La prévention sauve des vies. Un bon système de permis est la fondation de toute sécurité routière. Si la base est défaillante, toute réforme ultérieure n’est qu’un pansement sur une jambe cassée.
Je vous demande d’ouvrir une consultation nationale sur ce sujet. Écoutez les experts, écoutez les familles de victimes, écoutez la jeunesse. Ensemble, nous pouvons arrêter ce massacre sur nos routes.
Dans l’attente d’une action concrète et courageuse de votre part.